1918年5月，这个属于卡尔梅克骑兵团的光荣日子来临了。
哥萨克一支白卫军，大举逼近伏尔加河下游的交通枢纽城市察里津。在万分火急的情况下。卡尔梅克骑兵团闻讯后第一个赶来支援，可惜的是，察里津城防负责人、北高加索军区司令斯涅萨列夫却无端怀疑他们是奸细，用碉堡和电网阻止他们进城。
就在进退两难之际，率苏联红军第5军残部从乌克兰撤来的伏罗希洛夫恰好撤退于此，于是将他们安排在自己的装甲列车上。
几天后，固执的斯涅萨列夫还是认为这批顶着卡尔梅克骑兵团旗号的蒙古人不可靠，但同样固执的伏罗希洛夫却语气生硬地将他顶了回去。并毫不掩饰地讽刺道：
“他们手中的马刀和胯下的战骑。比你的机枪大炮更能保卫察里津。”
随后，第一次察里津保卫战打响，戈罗多维科夫将骑兵和战马一起安置在有装甲防护的列车车厢里，车顶和旁边则有野炮和重机枪提供火力支援，这种后来被许多红军士兵爱称为“骑兵战车”的怪物沿着环城铁轨巡逻，有效地遏制了哥萨克骑兵的快速突击和机动。
正是这种被卡尔梅克骑兵团首先使用的新颖战术。后来在突击营海口基地的城防建设中，很快得到了孟遥的改造和创新。并在多次演习中得到了成功的验证和极佳的口碑。
可以说，正是发生在察里津保卫战中一次经典战役。才为孟遥及其整个突击营在蒙古新城的建设中，打开了一个犹如拨云见日的新型城市攻防体系的大蓝图、大思路。而就是在此后的10月间，一辆名为“列宁”号的苏联红军装甲列车，搭载着一个连的卡尔梅克骑兵，不仅出奇不意地杀到白卫军控制的城郊火车编组站，而且还顺手牵羊地抢走了两列装甲列车。
这件事，随后轰动了整个俄国。而对这支骑兵有着知遇之恩的伏罗希洛夫更是兴奋地这样告诉斯大林：
“如果能让我拥有10万蒙古骑兵的话，不光察里津，整个黑海和高加索都会唾手可得。”
不过乐极生悲的是，二战史上以“血肉之躯的骑兵战刀碰撞陆战之王的钢铁集群”的悲剧乃至于最大的笑话，也在这一历史时刻诞生了。
当小胡子的数路突击集团的精锐，在红色苏联重镇基辅成功形成合围之时，为了给西南方面军司令部杀出缺口，两个卡尔梅克蒙古骑兵师被迫充当突围先锋，向德军第16装甲师发起进攻。手持马刀的战士与德军坦克面对面地进行相互冲刺和碰撞，竟以血肉之躯打出一个缺口，让后来成为苏联元帅的巴格拉米扬等高级将领得以脱险。
当然代价就是在基辅战役的最后阶段里，被围的蒙古骑兵的勇士们，整营整连地挥舞着马刀，不要命地向德军的坦克大炮和机枪发起密集冲锋。仅仅一场战役，苏联红军便损失高达70万人，而卡尔梅克蒙古子弟则有一万多人捐躯，近万人被俘。
正是在这种危急关头，面对基辅战役失利所造成的兵员不足，苏联最高国防委员会下令将紧急组建的70余个预备役师，由斯大林亲自下发手令全部转入正规军，准备参加莫斯科保卫战，其中就包括新组建的蒙古人部队。到1941年底，苏联西方面军总司令朱可夫手下已有两个卡尔梅克加强团，共有一万多人。而在上一战役中，屡立战功的蒙古骑兵上校丹纳多济、阿尔拜格则被借调成为苏联卡尔梅克骑兵团团长。
或许很多人都无法想象，正是这一对曾被红色苏联视为功臣，同时又被无数蒙古人视为英雄的骑兵团长，现在就静静地坐在突击营的一座不知名的居民小区中，一面享受着午后温暖的阳光，一面耐心地等待着一辆前来接他们的小车。
是的，你或许不会相信，他们现在的工作简单而又极其充实，神秘却又充满了无数想象力。
曾经的卡尔梅克骑兵团上校，苏联、蒙古双重英雄，曾创造了铁甲列车与骑兵完美结合的新战法的丹纳多济，现在突击营身兼数职：
陆军司令部傅晓冲司令员骑兵顾问，第一、第二骑兵军总监，陆军第一学院骑兵军系主任。这位重新身兼要职的蒙古大汉，对于此刻由突击营最高首长孟遥交给他的两大任务十分的乐此不疲，而且干劲十足。
每天早晨随着起床号的吹响，他将习惯性地接过警卫员牵来的战骑，顺着一条绿荫大道溜上一圈，然后才会洗漱、早餐，直到他的秘书前来。
随后他将准时出现在陆军第一学院，面对一张张年轻、朝气而又充满阳光的脸孔，一点点讲述他的骑兵历史和知识。
午后，一辆军绿色的小车，将准时将他送往一处隐秘的演习场。
在那里，不仅有成群的骑兵军，还有装甲兵及铁道司令部下辖的数支铁甲列车教导大队。而在他们周围，则是一望无际的长长铁轨，鳞次栉比的各式建筑模型、民居、工厂、军营和农场。
在一声汽笛之后，丹纳多济，将亲自披挂上阵，时而纵马驰骋，时而在飞驰的铁甲列车上挥舞指挥。
当然，在他那个略显孤独的古铜色的背影之中，同为双重英雄的阿尔拜格，也会偶尔出现在这里，充满感激的眼神略带忧郁地眺望着在他眼前飞驰的突击营战士们……
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